No niin juha/tre jos olet katsonut sitä crossipyörän vaahtomuovisuodatinta niin olet ehkä pannut merkille että se on kuitenkin aika iso eli suodatin pintaa on paljon (autokäytössä vastaava kutos/kasi koneilla olisi että ängetään sängynpatja konehuoneeseen vastaamaan imuilmamäärää/suodatin pinta-alaa)(okei oli vähä liioiteltu) ja toiseksi crossien huolto/männän vaihtoväli on aika paljon lyhempi kuin autoissa eli taas ne kisakoneet ja tästähän on tullut taas se ennemmin mainitsemani kompromissi eli autoissa käytetään näitä vapaavirtaus suodattimia kokonsa puolesta. Mutta minkä virtaavuutena voittaa sen suodatuksessa häviää!

ps. koitappas pyyhkäistä ohut öljy sinne suodattimen jälkeen ennen kaasaria kun asennat sen k&n:n pyörääsi ja ajat jossain montulla tms. pölyävässä paikassa ja kurkista jonkun ajan kuluttua onko öljy vielä puhdasta!? yleensähän se läpikulkeva pöly ei kuivaan pintaan tartu niin mistä voit olla varma paljonko pölyä koneesi todella imee muuta kun luottamalla suodatin esitteen hienoihin tuloksiin!!

oma lukunsa tosin on taas se että minkä kokoista ja kuinka paljon sitä pölyä saa koneeseen mennä ennen kuin rupeaa haittaamaan/kulumaan!


T:mitään tietämätön nyybi

Note! This message was posted anonymously!