EGR:n voi heittää mäkeen ilman ongelmaa, EGR -letku pitää tukkia ja ECM:ää "hämätä" siitä, että asiat ovat kunnossa (pakokaasua kiertyy yhä myllyyn). Saastearvot eivät häiritse Suomessa, palotilan lämmöt vähän nousevat, joten teoriassa kone alkaa nakuttaa. Mutta kannattaa tehdä, ei edes isotöinen. Tarkemmat vinkit löytyvät mm F-bodyfinlandin sivuilta.
|