1. No kai niitä saa 500-3000 väliltä, mut kai siinä 2t molemmin puolin yleisesti.
2. Pakus d- vero 76e ja henkilö mallis muistaakseni n. 550e ja normi vero päälle.
3. Siinä 11-14l sekalainen jos ei tuu paljoo voimasavuu.
4. Korin kiinnitys kohdat runkoon, runko palkit, p-a tankki, ja muutenkin rungonn ja korin takapää.
5. Automaatti napalukot joita ei kyl pitäis iän puolesta olla lyhyissä, on kai aika harvoja kpl mitä on tuotu uudempaa mallia lyhyenä. Ruoste. Startit. Sähköt takapääs kun on vedelty hyppyjohtoja alkuperäisten hapettumisen jälkeen.
6. Vakiona ainakin 32/11.5/15 8" vanteel. 70mm korotuksen jälkeen 36/15/15 10" vanteel mahtuu kyl pyörii mut ei pysy edes levikkeiden sisäl kunnol.
7. Periaattees kyllä, korin korotus, akselien kääntö kohtuu helppoja tehdä, kuka valitsee minkäkin tavan. Voimansiirto on aika kestävää. Mutta joka kerta ollaann narun peräs oltu...
8. Aika monta Patrollia omistaneena ja korjannneena sanoisin että hyvä vaihto ehto, tyypillinen mätä japsi, mutta niin on kaikki sen ikäiset autot, tosin helmiäkin löytyy. Jos hehkut toimii edes jotenkin hyvä lähtee käyntii, kohtuu lämmin talvel, puoli avo kesäl, toistaiseksi pysyn ainakin merkis.

T: UNI. En jaksanu kirjautuu.. P.S. profiilis pari kuvaa.

Note! This message was posted anonymously!