Moi,
> Eli akselit eivät olisi typerästi vaaka-asennossa vaan nousisivat hieman perään päin.
Tämä tarkoittais niveltä murikan päähän ja pyörännapaan vetarille (etuakselissa olis jo murros valmiina), eli monimutkaistais ja heikentäis rakennetta ja tois kait painoakin hieman lisää.
Porttaaleilla tulee maavaraa senverran jo muutenkin, ettei noita "vinoakseleita" tarvita, renkaat kun kannattaa kuitenkin olla jonkinkokoiset välityksienkin takia, volvolaisten ja mokkien "akselivälitys" (perä- ja porttaalivälitykset yhteensä) on luokkaa 6-7,5:1.
-Paavo
|