Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Ambula
Eli minkälainen vanne mahtuu pyörimään otsikonmukaisessa kulkineessa?
Tänään kokeilin neljää eri vannetta, mitkä nurkista löytyy, mutta kaikissa sama homma, olka-akseli ottaa kiinni vanteen ulkokehään..
Minkälaisella et:llä ongelma poistuu? Tarvis saada ko. kulkineen alta renkaat toiseen käyttikseen...
Ja BJ tulee työnalle, eli jos jollakulla pyörii nurkissa sarja sopivia kumeja, ihan mitä tahansa, voin tulla noutamaan.
Autolla ei ajeta pitkään aikaan, mutta eipä se oikein jarrurumpujenkaan varassa voi seistä...
|
Ulkomuistista edelleen
siis jos teräsvanteet, ja ei painoja raidetangonpäätä hivelemässä... Mitat vaihtelee muutaman millin vannetyypin mukaan, ja kevytmetallivanteissa pitää varmaan olla pari milliä enemmän.. ja nuo siis minimimittoja, siis esim. Samppi:n mainitsemat 15x8 vanteet -44 offsetilla menee hyvin, (mutta teoriassa autosta voisi saada noin 4 cm kapeamman 8" vanteilla)
6"x16" noin 0 et, ehkä muutama milli positiivistä, max 3?
6"x15 0et , 7"x15" -12et, 8"x15" -25et .....
Ja nuo muistikuvat vm.-76 ja muutaman millin vaikuttaa se, että onko minkälainen raidetangon pää/-kumi. tarkistamalla selviää parhaiten!
Ja kun kyseessä rumpujarruilla oleva BJ, niin tarkista huolella, että vanteen keskiö ei väännä jarrurumpua.... EIKÄ edes siitä tasapinoitus klöntistä
eikä nimenomaan takana
Ja jos joku päivittänyt levyjarrut eteen (ja bj42, hj-60/61) niin vanne voi ottaa myös jarrusatulan pulttikehän puoleiseen ulkokulmaan...
p.s siis tuohon menee PÄÄsääntöisesti vain BJ:n, HJ:n ja jäykällä etuakselilla olevan hiluxin (LN-65 ja vanhemmat) vanteet, ja niissä on Yleensä riittävän suuri keskireikä, tarvikevanteissa Voi olla myös liian pieni...