No jos on jo jarrusatulat ja levyt irti niin sitten vaan peräkoppa auki, se tasauspyörästön akselitumppi irti, c-clipit pois ja sitten saa vedettyä vetarit ulos.
Hankalin osuus on saada se stefa irti varsinkin ilman sopivaa ulosvetäjää. Alkuperäisessä stefassa on sellainen huuli akseliputken päähän asti, kun taas tarvike on pelkkä rinkula mikä menee sinne sisälle. Sen alkuperäisen saa irti naputtelemalla tasapäinen ruuvari sinne stefan ja akseliputken väliin.
|