Cumminssia ei kannata työkonemaisuuden takia ainakaan vierastaa sillä myös 7,3 Powerstroke rouskuttaa Econoline pakun mallisessa autossa aika roisisti.
Oisko niin, että noissa nokallisissa autoissa rouskutus ei yhtä lujasti kantaudu kabiiniin.
Olen vähän siinä käsityksessä, ettei noi Chevyn dieselit olisi samassa mielessä kunnon työkonemoottoreita mistä on omat hyvät ja huonot puolet.
Tosin harvoinhan noilla jenkeillä mitään töitä näkee tehtävän
Itse rouskuttelisin mieluiten menemään vaikka Cumminssilla ja 6 vaihteisella manuaalilla. Nuo sopisi 3500 kilon kärryn vetopeliksi.
Toisaalta niin sopisi vaikka joku Toyota HDJ100:nenkin, joskin se tyrkkää kuluja aika miehekkäästi.