Erillisjousitettu alusta, ja kone poikittain nokalla.
Kai siinä on ne suurimmat. Kaikkein suurin syy on tosin se, että kyseisellä merkiltä löytyy varsin hyviä aihiota offi-käyttöön, niin ei ole pakko rakentaa sitä huonointa vaihtoehtoa.
Tuossa ensimmäisen sukupolven freekussa on oikein jakolaatikko pienellä puolella, jos oikein muista? Minkälaiset välitykset, onko pikku ykkönen tarpeeksi lyhyt?
Jos täytyisi ajaa maastossa, tai edes märällä pellolla, niin ottaisin freekun mielummin kuin CRV, HRV, Rav-4 yms.