Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX
Hallusinaatioista puheen ollen,se homma kiteytyy paperilla. Disco1 teho oli muistaakseen 111hv ja ohjekirjassa mainitaan sen olevan laskennallinen arvo,tehdas ei anna takuuta sille. Tojon 1kz-t koneissa on kai 130hv+ joten ei se Discon tehottomuus silkkaa fiktiota ole. Ja jos katot ajo omituisuuksia vaikka auton alustasta ja akselivälistä jne. "tosi" asioista ni se homma aukee. Ei hdj80 ole huonompi ajettava ku vaik Disco. ja yks tyypillinen ei tojo miesten harhakäsite on puhua Tojoista yleensä kun niitä malleja on useampi ku lantikka on ikinä tehny. Mut näinhän tää usein menee,ku ei mikään fakta ei tue omaa mielipidettä ni sit jauhetaan kakkaa.
|
Disco 1 on sitten kahdella eri koneella, 200TDi ja 300 TDi. Tässä topicisssa vissiin oli kyse alunperin Disco 2:sta jossa kone on TD5 , mutta laitetaan tähän tota faktaa:
(EDIT: lisätään vielä et onhan siinä D1:ssä myös 3,5 ja 3,9 litraset V8 koneet noiden lisäksi kuin myös D2:ssa 4.0 ja 4.6 litraset > heposia sitten jo vähän enemmän)
200:
Induction: Garrett T25 turbocharger
Power: 111 hp (83 kW) @ 4,250 rpm (Discovery and Range Rover)
107 hp (80 kW) @ 3,900 rpm (Defender)
Torque: 195 lbf·ft (264 N·m) @ 1,800 rpm (Discovery and Range Rover)
188 lbf·ft (255 N·m) @ 1,800 rpm (Defender)
Production: 1989–1994
300:
nduction: Allied Signal T25 turbocharger
Power: 111 hp (83 kW) @ 4,250 rpm (versions with manual transmission)
122 hp (91 kW) @ 4,250 rpm (versions with automatic transmission)
Torque: 195 lbf·ft (264 N·m) @ 1,800 rpm (versions with manual transmission)
210 lbf·ft (280 N·m) @ 1,800 rpm (versions with automatic transmission)
Production: 1994–2006
TD5:
Induction: Allied Signal GT20 turbocharger
Power: 122 hp (91 kW) @ 4,850 rpm (versions with manual transmission)
136 hp (101 kW) @ 5,000 rpm (versions with automatic transmission)
Torque: 221 lbf·ft (300 N·m) @ 1,950 rpm
Production: 1998–2007