http://classicunimogs.com/unimog_faqs.html vastannee näihin painokysymyksiin, siitä mallien 406 ja 416 tiedoista löytyy, että omapainot n. 3300-3400 kiloa ja kokonaispainot 6000-6500kg. Raskas vehjehän se on ja jos ei ole kilvissä tai jos ei jaksa ajaa safaripaikalle, niin kuorma-auto on oltava kuljetusautona.
Kuvan 416 DOKA on kyllä komea, mutta kunto kannattaa tutkia - voimansiirron osat ei ole niitä halvimpia. Osien saatavuus on autojen ikään nähden kyllä ollut ainakin tähän asti tosi hyvä.
HIABbi nostaa melkoisesti painoa ja painopistettä, joten safarivarusteeksi se ei ole kovin osuva, mieluummin vaikka toinen vinssi taakse. Jos HIABille rakentaisi tuppisovituksen takarungon päälle, niin saisi sen jätettyä tarvittaessa pois.
Oma projektiautoni on tumppiversio, eli 406. Valmistunee joskus.