Olisko sellainen juttu, että kun auto on tunkattu ylös laittoa varten ja puslat kirstetään paikoilleen, niin auton maahan laskemisen jälkeen pusla kiertyy jännitykseen ja seuraava sisäänjousto (tai muutama) rikkoo vulkanoinnin ja sitä rataa...
Eli pitäis kiriä vasta kun auto on normaali asennossa maassa.
No, tämä ainakin kolmiotuki jousituksessa, olisko sama nuissa latijutuissa?
|