mikäli numerosta ei saa selvää tai ei löydy pitää maahantuojalta saada selvitys auton alkuperästä ja runkonomerosta.
sen jälkeen lyöt numerot johonkin kohtaan runkoa(vapaa valinta) ja num.sarjan alkuun ja loppuun tähden(plussa ja X päällekkäin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>). joissain konttoreilla lyödään numerot myös katsastuksen yhteydessä.
annat katsastuksessa maahantuojan paperit ja näytät uudet numerot ja mikäli ei muuten tule hylkyä ajat kotiin<img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/lol2.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle>
ja vedät parit<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>(ei pakollista)
mikäli numerot näkyy jo himmeesti kannattaa siirtää numerot seuraavan katsastuksen yhteydessä.ei maksa mitään ja papereihin tulee merkintä uudesta numeroiden paikasta.
vanhempiin autoihin voi olla mahdoton saada mitään alkuperätodistuksia tai ainakaan paperit ei irtoo maahantuojilta helposti ja eikä yleensä ilmaisia. maahantuojatkin vaihtuu nykyään useimmin kuin mulla sukat jalasta toiseen.
omassa DISCOssa oli numerot jo vähän häilyviä ja konttorilla piti niitä kiillotella tovi ennen kuin kelpasi. joten omaan DISCOon iskin numerot rungon päälle konehuoneseen. siinä kun pitää vähän akselirasvaa päällä niin ei heti ruostu pois.
DISCOVERY
<img src=/smiley/snipersmilie.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/thewave.gif border=0 align=middle>
Edited by - -juhani- on 18/07/2004 13:23:23