Duoda<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Tuo mukavuuspuoli on tietysti merkityksellinen joissain tapauksissa (kuten itselläni). Tietysti, jos haluaa mallintaa koko alustan ja hakea simuloimalla ideaalista jousitusta, on lattajousten epämääräinen vaimennusvakio vaikea (=mahdoton) määrittää. Mutta tuo nyt on niin teoreettista potaskaa, että tuskin kukaan niin tekee.
Kestävyysasiat taas riippuvat niin monesta tekijästä, että niitä on käytännössä aika vaikea järkevästi verrata.
Itselläni on kuiteski semmoinen (harha?)käsitys, että kierrejousilla saa ehkä helpommin tehtyä korotuksen JA kunnolliset joustot. Korjatkoon viisaammat jos/kun olen väärässä, koska olen itsekin tuota kierrejousimuutosta miettinyt.
Liekö kukaan tuota Hoijakkaan ainakaan Suomessa toteuttanut<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Netistä en ainakaan löytänyt pikaisella haulla joku päivä sitten asiasta mitään.
-HJ kaipaa ruostetta niinkuin sika ottatukkaa.-