[Timo_L]

Ei öljyjt vanhuuttaan liiemmin lämpene, vaan ylirasituksesta tai siitä että joku paikka ei toimi oikein (= käytännössä kuitenkin niin että tällöin muuntimesta luistaa liikaa ja öljyt kuumenee).

Kuinkas tummat öljyt laatikosta tuli ulos, ja haisiko palaneelta vai ihan normi atf:n aromi? Jos oli kovinkin ruskeaa ja haisi palaneelta niin voi hyvin olla laatikkoremppa tiedossa. Tosin eipä siellä pitäisi lukkorenkaan pätkiä muutenkaan olla, ei ne niitä huvikseen laatikkoon laita. Ainakin kitkapakkojen kiinnipitämisessä noita käytetään, täytyis ettiä oikean lodjun korjausohje niin voisi vähän tutkailla..

Edit: niinja liiallinen öljyn vähyys yleensä ilmenee lähinnä laatikon outona toimintana, vaihteet ei kytkeydy tjsp..