Nyt kun etujouset on purettu niin pelkällä norralla on hyvä tutkia joustoja ja akselin liikkeitä.
Nykykokoonpanolla etuakselilla on 18,5cm joustovaraa pohjaanlyöntikumin kohdalla ja iskarille jää vielä varaa molempiin päihin.
Max ulosjoustossa etukartaanin nivelet on ihan tapissa ja niille vois hiukan hioa lisää liikkumavaraa, liuku on vielä tukevasti sisäkkäin eikä pitäisi päästä putoamaan.
Max sisäänjoustossa liu-ulla on parisenttiä sisäänmenovaraa joten hyvä sekin.
Pohdin etupään traction baria ja päätin kokeilla perinteisestä poikkeavaa mallia tyyliin tämä:
