Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi
Pitää se tiettyyn rajaan asti se pienempikin kytkin, tosin kun kunnolla shimmaa sen ja sorvaa vauhtipyörän tasaiseksi. On nimittäin melko kieroja välillä nuo vauhtikset jolloin juuri alussa tuota lipsumista tulee. REipas 120hp ja 350Nm kesti oma pikkukytkin. Seuraavalle koneelle piti tehdäkkin jo se M3 kytkin hässäkkä.
|
Nin piti mun lisäämäni et tää mun dcbhd kytkin nykyään pitää ja hiottuun vauhtipyörään tietenki asensin sen uutena. Ja löylyä on pers tuntumalta se 150hv ja vääntöä on rajusti. Ja kun joskus kattelin kytkin kirjaa ni esim. Celican suurin kytkin tais olla 240mm, ja niis on kai jotai 220hv ja semmosta. Eikä se tosiaan oo siitä koosta kiinni jos ei nyt puhuta mistään hirmu moottoreista kun näistä hiluxin koneista ei nyt taida saada yli 300hv käytännössä kuitenkaan. Paljonhan kytkimen kestosta kertoo se mitä valmistaja lupaa,enkä muista mitä se lipposen dcbhd kytkin kestää
jaa niin se dcbhd kykä on Offroadtarvikkeen myymä Extreme outback sintteri/keraaminen kytkin paketti,taidan kokeilla seuraavaks Centerforcea kylläkin.