Onko siiinä jo montakin sataa tuhatta mittarissa??
Ekaksi tulisi mieleen että sitä on joku seppä joko "korjannu" ihan ite tai sitä on yritetty piristää hypyttämällä kaasuvipua booreissaan.
Vaan jo siinä alkaa olla jo maileja mittarissa eikä sitä ole huollettu niin ei se pahaa tee käyttää jossain säädettävänä. Ja suuttimet samalla. Tällä dieselin hinnalla se maksaa kyllä ittensä takaisin.
Ja jos haluat varmasti toimivan vehkeen mistä on iloa pitkäksi aikaa niin vie se auto kokonaan sinne verstaalle mihin ikinä vietkin niin eliminoituu omat asennuksenjälkeisetkomplikaatiot pois.
Tuo homma maksaa joka tapauksessa mustikka maitoa joten ei kannata säästää siinä ainoassa kohdassa mikä todennäköisesti tulee aiheuttamaan ongelmia.
Piristäminen onnistuu joka pajalla kun pyydät että säätää ne sen niin että tehoja on saatavissa mahollisimman paljon.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.
Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.
Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa
Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä
Antsan Tuubi
|