Lainaus:
quote:
Huh.. Mä jo noista kuvista päättelin, että olet pimahtanut. Ja melkein uskoin ton RockCrawlingpingpongin..
|
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Lainaus:
quote:
Mulla olis about 4 viikkoa suimia samanmoinen pirssi kuosiin.. Enkä ole edes alottanut purkamista vielä. Sullahan tais muuten olla toi HJ 12voltin järjestelmällä..? Mulla vastaava kikotin 24sena. Onko sulla muuten ollu jarrujen kanssa onkelmia? Ookko joutunut ilmailemaan.
Edessä kuitenkin rumpujarrut?
|
Nooo... purkamiseen tuohon tilaan ei mene kuin muutama tunti, ei hätää. Neljä viikkoahan on ruhtinaallisesti aikaa, pian selviää voiko tämän homman tehdä neljässä illassa. Onneksi JF tuli "kattomaan", eli ei muuta kuin hitsi kouraan ja menoks, puoleen yöhön saakka... <img src=/smiley/thumbup.gif border=0 align=middle> Tosin yhtään uutta peltiä ei ainakaan näillä näkymin tällä erää tule. (Jännitys tiivistyy -- mitä ne oikeen tekee??)
Joo, tuo on 12V vaikka onkin Eurooppaan tuotu eli pitäisi olla Nato-speksin mukainen. -79 kai oli jo 24V, -80 ainakin oli. -78 ei vielä maahantuojan paperien mukaan autoa tuotu maahan, tuon täytyy olla jotain esituontierää. Ensimmäinen omistaja oli Ahvenanmaalainen puhelinyhtiö, jonka palveluksessa kaveri ajoi tuolla autolla kun se oli uusi... <img src=/smiley/coolman.gif border=0 align=middle>
Jarrurempan tein joku aika sitten, eteen Toyotan korjaussarja. Kaksi sylinteriä vuosi, yksi oli täysin jumissa, yksi suunnilleen toimi. Ilmaamisen kanssa ei ole ollut ongelmia, mutta kyllähän rumpujarruja saa aina olla säätämässä. Eteen tulee levyt kunhan vaan rahat riittää...
--
Antti R.
1978 HJ-45LP