Viikonloppuna jotain tuli turattua ajojen jälkeen ja muun toiminaan ohessa... Kipiää ottanut vaihteiston kannatin kumi uusittu ja hihnat nyppästy kaikki irti jotta voi uudet hakea tilalle ja mitata laturille tulevan remmin...
Pähkäilin tuota turbolle tulevaa öljyputkea pitää varmaan tehdä jostain muusta kuin kuparista... vai kestäisikö se... Painettahan siellä ei paljoa ole kun vapaa paluu, vaan tekeekö kuumuus tepposet... kommentteja kuinka muut tämän toteuttaneet...
