Niin tuo mun peli on Yaris Verso, eikä avensis. Mittarissa 270tkm ja nokalla tosiaan 1.4-litranen D4D kone. Huomenna testailen ajella kehä 3:sta pitkin töihin. Jotenkin on fiilis että koneessa pitää olla koko ajan kierroksia että se neste lähtee kiertään. Se vois viittaa siihen pumppuun? Oiskohan tuossa hyötyä laittaa toinen pumppu sinne? Onko siitä jotain haittaa? Sit pitäs vielä varmistaa oikea mesta ettei se sekoita alkuperäistä kiertoa. Kait noita pumppuja motonetista saa?
|