Jonkin verran on Niva edistynyt. Takapyöräkotelot ja takavalot on ihmetelty paikalleen, takapyöräkoteloista ei ihan samanlaisia tullut muttei Niva ole uutenakaan täysin symmetrinen ollut
, kun moottorikin on oikealla auton keskilinjasta... Onko siinä muuten joku järki miksi se ei ole keskellä? Ja kun suojakaasu taas loppui niin purkasin tekniikkaa. Vaihteisto olikin kovin kiinni kun kytkinakseli oli ruostunut silmälaakeriin. Hetken ihmettelin ku ei irtoo vaikka laatikko pyörii moottoriin nähden, ilmeisesti saanu jonkinverran vettä toi kytkinkin. Ja sitte irrotin moottorin etuperähärdellistä että pääsee välityksen ja tiivisteitä vaihtamaan.