Takajarrujen säätökäikäle oli totaali jumissa, se piti purkaa atomeiks et sai liikkuvat osat liikkumaa.
Nyt on takapään sylinterit ja kengät vaihettu.
Sit pääsinki purkamaa etukulmaa, sinne vaihoin laakerit, jarrusylinterit ja kengät.
Tälläset hommat olis pitäny opetella jo koulussa mut mei opettaja oli vähä mitä oli...
Kolmannella vaihtu opettaja, se oli hyvä mut ei sekää pystyny enää pelastamaa tilannetta et osaisin jotai.
Toisen vuoden opettaja teetti pelkkii katsastustarkastuksia, valitettiin mut ei siit ollu apua...
Asiaan!
Jos mahollista ni eessä oli vielä enemmä mutaa rummun sisällä ku takana.
Miun jarrukengässä oli aluskasvillisuutta
Pronto!
Hämmästelin sitä ku noi on niinku 90 asteen kulmassa siihen mihin oon tottunu.
Ne uuet jouset muuten kävi tonne eteen ni siel on nyt kaik uutta..
Aina tuppaa aika loppumaan et ei oikee saa aikaan niin paljon ku haluis, olisin halunnu purkaa toisenki etukulman mut työt haittaa harrastuksia ni pitäs tulla välillä nukkumaanki.
Peltihommat on siinä vaiheessa et sen vois jo maalata.
RAL kartasta katoin uuen värin, lähellä tota mut ei ihan saman sävynen ja metallihohtonen.
Samoja teollisuus maaleja laitetaan ku Latellakin
