Lainaus:
quote:
Moi,
> Ei näillä P..keleen kolmekolmosilla pääse mihkään
Ne perjantai-illan ja lauantai-aamun punaiset reitit oli aika haastavia kolmekolmosille kun hoojii kuitenkin painaakin jotain, ja autossa on molempien akselien alla vielä kaksi hirveetä ankuria (lehtipakka ja ne sen alla olevat ihme levyt). Uskaltaisin epäillä että springoverilla eteneminen parantuisi huomattavasti enemmän kuin kolmevitosilla, niillä maavaraa tulee vaan muutama sentti lisää jokapaikkaan, spoalla kaikki muu paitsi akselit nousee aika paljon enemmän ja akseliputken alapinnasta tulee aika sileä. Niitten omen jousten kanssa saattaa kyllä tulla 15cm raja äkkiä vastaan, ja kolmekolmosen yläpinnasta saattais olla aika paljon lokarin reunaan, joten vaihtoehto "pidän 33 tuumaiset katurenkaina ja hommaat isommat maastokäyttöön" vois olla helpompi, rajana on vaan se kuinka isot mahtuu alle pyörimään jos ne on vaan maastoon, välitykset vaan pitenee entisestään.
-Paavo
|
Kahden maastobussimallisen Toyotan omistajana (toinen SOA, ei lukkoja ja toinen SUA ja lukot) olen ehdottomasti sitä mieltä että järkevin ratkaisu Nallen tapauksessa olisi 6-7 sentin korinkorotus ja 35" renkaat ( tai tod. kooltaan pienet 36"). Perusteluina se että hoijakka ymmärtääkseni tulisi jäämään myös päivittäisajoneuvoksi. Samoin Ylläs-trophyn kaltaisessa maastossa huomattavasti enemmän etenemiseen vaikuttava seikka on rengastus kuin SOA. SOA:n negatiivinen vaikutus päivittäiskäyttöön vs. 35" renkaat on paljon suurempi kuin sillä saavutettava hyöty maastossa ETENKIN lukollisessa autossa. Omasta kokemuksesta voin sanoa että omien autojeni etenemiskyvyn ero on hiuksenhieno, enkä aina edes tiedä kummin päin.<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Kaikkeen edellä mainittuun pidätän oikeuden omana mielipiteenäni sekä sallin sen myös muille. Nalle tehköön niin kuin haluaa! Ja menee vinssillä loput...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Jaa niin jäi vielä mainitsematta että korinkorotuksen vs. SOA:an tekemiseen käytettävä aika lienee näyttelee myös jonkinmoista osaa jokapäivä-autossa. Korinkorotus: jokunen tunti, SOA: jokunen päivä, jos tekee oikeasti sellaisen millä viitsii ajaa myös päivittäisajot. Edellyttäen että tietää mitä tekee...
Edited by - IironSika on 16/06/2004 15:30:03