Tämä oli sitten se päivä kun oli pakko mennä ruuvaan syöttöpumppua
Lähtökohta siis oli tehomitattu 97KW ja avasin ahdonalaista syöttöä maltilliset 8 kierrosta..
Kierrosten rajoitinta suljin 9 kierrosta jolloin maksimit 3900rpm vs 4500ensin.
Kyllä se paremmin vetää ja savutus on aivan olematonta, nyt veto rupee hyytyyn 3500rpm joten rajoitinta vois vähän avata takaisin.
Ahtoruuvi tarvi pari prikkaa suojamutterille kun kierteet loppu, suutinkin tulee vastaan joten saa olla noin toistaiseksi.
Ahdot on 0,7 ja tarvis keksiä patentti jolla ne sais helposti baariin ja takas. Tiedä sitten tulisko leimallakaan sanomista vaikka oliskin baarissa, mittarin letku vaikka irti niin tuskin niitä alkais mittailemaan.
En haluaisi lisätä prikkoja kellolle enkä bleedata vaan mieluummin vaikka katkaista kellon varren ja laittaa väliin lisäjousen tms.
Ohjausnivelet on kaikki uusia ja auraus lähes nollassa, todella hyvä ja tarkka ohjaus entiseen verrattuna. Säädin kiritettävät nivelet 2r auki pohjasta ja ajotuntuma on kuin jollain matalaprofiilirenkailla. Vois ajaa vaikka kahtasataa ohjauksen puolesta. Ennen se oli tunnoton lonksuja ja ohjaus kuin laivassa..