Niin voihan se aski olla alunperin 5,9:stä ja vaihdettu sitten pienemmän koneen taakse. Ja voihan olla mahdollista sekin että vahvemman askin on saanut halutessaan esim. tow-packagen matkassa. Ellei se kyseinen laatikko-optio ole sitten ollut vain 242-jakis 249:n tilalle. Öljykierto N- ja P-asennossa on ehdottomasti kyllä offarille plussaa.
Näkyy olevan muitakin mielenkiintoisia teemoja tuolla, kuten esim. 249 => 231/242 swap.
