Momentti..
Sit tärkee huomio noit suutinrunkoja kiristäessä et niitä EI PIDÄ kiristää liikaa,muistaakseen saattaa esikammio nitkahtaa jos kirii liikaa. Tiivisteet kans ehdottomasti vaihtaen ja pinnat puhdistaen samalla. Suutinputkia ei myöskään tule kiristää liikaa. Joskus nähny rikkoutuneita tiivisteitäkin,luultavasti liian tiukkuuden takia. Eli niille on annettu momentti jota en nyt muista mut sen saa vaik toyota infosta.
__________________
Kaikki mikä on paskaa,on perseestä.
|