eiköhän tuostakin muutoksesta jotain säikeitä ole jo olemassa jos vähän etsii?
- välikardaani lähes niin lyhyeksi kuin mahdollista (katso/merkkaa asento, että tulee suunnilleen oikein takaisin)
- 4v vivut käy myös, mutta vaatii vähän tarkemman asettelun ja voi käyttössä olla vähän kankeampi (pakki ja pikkuykkönen siis, muut vaihteet ihan normaalisti)
- mittarinvaijerin reikä pitää tukkia ettei mene vesi sisään (g:ssä siis vaijeri tulee jakikseen)
- pakulootan häntä/laippa pitää vaihtaa G:n malliin...siinä muistaakseni piti vähän lyhentää sitä laipan holkkia tai jotain...
- laita kunnon kytkin (paku tai 280GE) siinne samalla kun on auki...