Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee
tuntuu melkein turhalta MB henkiselle rakentajalle mainita, että onhan jäähyjärjestelmä mallia n. 1 bar paineinen ?
enpä aloita taas yksinpuhelua viallisten paisuntasäiliöiden korkkien aiheuttamista jäähdytysmurheista / lämmönnousuista ...
...eipä kai jonkunlainen ilmanohjauskaan tuohon jäähdyttimelle olis haitaks ?
|
Senverran mestarilla oli pää jäässä kun hän sitä ensimmäistä jäähdytinasennusta teki, että puhallussuunta oli takaseinää päin. Sen lisäksi jäähdytin oli aikalailla ahtaassa motissa. Mutta sen puhallussuunnan syynä oli ajatus noiden pikkulauduttimien samanaikaisesta jäähdyttämisestä.
Ottaen huomioon miten pienistä lämpöongelmista nyt puhutaan, uskomme että jäähdyttimen nosto ylös sekä puhallussuunnan muuttaminen autosta ulospäin riittää ongelman ratkaisuun. Koeajot sen kertovat.
Ilmanohjaustötteröitä ei rakennella ennen kuin niihin todella tarve ilmenee. Kaikki ylimääräinen nostaa auton painoa ja sen vuoksi mitään ei laiteta ellei pakottavaa tarvetta ole.
Autolla kärsi nyt ajaa kolmekin kierrosta nilkka suorana ja kohonneesta lämmöstä kertoi ainoastaan mittari. Ulospäin ei näkynyt minkäänlaista näkyvää merkkiä. Mutta kyllä sen kohonneen lämmön tunsi. Mutta järkikin sanoo nyt että jäähdyttimen ensimmäinen asennus oli susi.