Viestiketju: ...
Näytä yksittäinen viesti
  #16  
Vanha 08.06.2004, 09:23
anttir:n Avatar
anttir anttir ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 16.07.03
Sijainti: Helsinki, Finland.
Viestit: 866
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Avoimel peräl on vaan se ongelma, että kun jarruttava voima on sama molemmilla puolilla ja toinen rengas on ilmas ni siinäs oot. Momentit on tasapainossa. Mun ymmärtääksni se voipi jeesata (siis siihen et kaikki suttaa) silloin kun pitoero on tosi pieni (vaik mudassa tai lumessa), mut silloin jos on jo jumissa ni eihän se toisenkaan renkaan pieni voiman lisäys enää irti sua saa.
Joo, ihmettelen itse samaa, yksi selitys olisi että pyörän pyöriminen tehostaa jarrun toimintaa (itsetehostavalla rumpujarrulla käy näin), mutta toisaalta lepokitka pysähdyksillä olevalla pyörällä on isompi... <img src=/smiley/huh.gif border=0 align=middle> en tiedä, en ymmärrä, yritän saada kiinni kaverin joka tätä yritti minulle opettaa ja pyytää selittämään teoriaa...

Niin mutta se piti vielä sanomani, että just sopivassa ristiriipunnassa voima joka riittää tönäisemään sopivasti eteenpäin on joskus hyvin pieni.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP


Edited by - anttir on 08/06/2004 10:24:53
Vastaa lainaten