tuskin se painoa liikaa tuo kun kahtelee kuinka pirusti ne tuolla jenkkilässä noita v8seja ja just noita 5.2 ja 5.9 koneita nostelevat wranglereitten keulalle.
mutta juurikin tuo turhanpäivänen byrokratia haittaa harrastustoimintaa, taitaa olla helpompi vaan vaihtaa tuoreempi 4.0 kone ton 4.2sen tilalle ja olla iha hiljaa, saa olla aika guru katsuri joka hiffaa et hei täs on eri kone, kun ei missään papereis lue et onko kaasari vai ei, ja katalysaattorin se katsuri vaati jo tohonkin pataan vaikka meni päästöistä läpi ilmankin...
__________________
Jeep Wrangler -89 4.0 AT
|