Olen ratkaissut 3000 watin invertterin lähelle sijoitetun hupiakun latauksen toistaiseksi niin, että auton keulalla olevan käynnistysakun ja hupiakun välillä on 50 mm2 kaapeli kunnolla letkulla suojattuna ja lisäksi on Motonetista ostettu erotuskytkin, jossa asennot 1, 1+2, 2 ja off.
Hupiakun ja invertterin välinen kaapeli on 70 mm2 ja kulkee tuon kytkimen kautta ja kytkimen ja invertterin välillä menee tällä hetkellä yhteensä 120 mm2 kaapelipinta-alaa.
Järjestelmä vaikuttaisi melko hyvältä jos lisäätään riittävän tehokkaan monikidepaneelin lataamaan hupiakkua. Tällöin voi monia työlaitteita käytellä ilman, että autoa tarvii käynnistää.
Viimeksi muokannut tekniikkamies : 19.07.2012 15:56
|