<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Mikä ihmeen tappi? Se joka on siellä puolikkaiden välissä keskellä, ainakin Cruiserin LockRightissä alkuperäinen keskitappi? En ole kyllä ikinä kuullut että kellään olisi LockRightin kanssa olisi ollut moisia ongelmia... Sukinakit on kyllä kokolailla eri asia kuin Land Cruiserit, samoin on ko periin tehdyt LockRightit. "Ongelmana" on lähinnä ollut liian isoista välyksistä johtuva paukkuminen/epämääräinen käytös, ja joissakin tapauksissa hampaiden kuluminen.
Mutta miks ihmeessä laittaisit ARBin taakse (jos oikein rivien välistä luen) ja LockRightin eteen? Ainut plussa on se, että tilanne on täysin "normaali" pelkällä takavedolla ajaessa, mutta miinuksia:
- ohjaus pyrkii veto päällä oikaisemaan
- murrokset lujilla kun et voi ottaa etulukkoa pois päältä
- talvella paha käyttää nelivetoa kadulla etulukon takia
Jos ajattelet että LockRight on ikävä takana normaalioloissa, niin pistä se taakse ja kokeile jonkin aikaa; jos ei miellytä niin myy tai laita sitten vaikka eteen ja hanki ARBbi taakse. Itsellä oli BJ-40:sessä LockRight takana kesät talvet, ja se oli vaan kiva. Nykyiseenkin tulee kunhan rahat riittää.
Samat pätee AussieLockeriin.
--
Antti R.
1978 HJ-45LP
|