Näytä yksittäinen viesti
  #29  
Vanha 05.07.2012, 16:12
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.457
Perusasetus

On siitä väännetty, ja monetkin ajaa lyhkäsillä varsilla 4-6 tuuman korotuksilla. Se vaan tahtoo olla niin että varsien kulma menee niin jyrkäksi että se ihan oikeasti haittaa sekä katu-että maantieominaisuuksia. Ne mutkat varsissa ei auta geometriaan mitenkään, varsi ymmärtää vain kiinnityspisteiden välisen kulman vaikka olisi mitä kurveja välissä

Sitä eroa ajomukavuudessa ja toisaalta toimintaa metsässä ei vain käsitä ennenkuin pääsee itse kokeilemaan. Sen jälkeen kun on xj:ssä pitkät varret ollu, niin en korottaisi xj:tä, zj:tä tai tj:tä yli kolmea tuumaa ilman long armeja.. on rahansa arvoinen upgrade ihan oikeasti

Tuossa RC:n upgrade kitissä ja muissa vastaavissa on se loistava puoli, että et ole sidottu juuri tiettyihin jousiin, islareihin tai panhardeihin. Niissä kun on aika paljon eroja, niin voi valita mieleisensä
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten