Ei mitään huomattavaa muutosta entiseen nähden. Alkuperäisessä simpukassa oli jonkinverran välystä ja juuri katsastukseen lähdettäessä simpukka päätti jostain syystä lopettaa öljyn vastaanottamisen pumpulta = ohjaus aivan jäykäksi, pumppu rupesi kavitoimaan ja tehostinöljyt rupesi kiehumaan
En ole vieläkään jaksanut tutkia mikä siihen oikein tuli...
Silloin kyselin täällä toista simpukkaa, mutta ainoa vaihtoehto näytti olevan aivan uuden simpukan hommaaminen. Onneksi Tare sattui uppaamaan S-10:n simpukan myynti ilmoitusta samaan aikaan, joten excursio Punkalle vanhan simpukan kanssa, hieman mittailua ja korvaava simpukka oli löytynyt
.