Vielä kun sen lisäksi laitat suoran putken päähän jatkoksi sinkkiämpärin, niin ihmettelijät saa vaikutelman ISOSTA putkesta. Sitten megatehokkaat poppikoneet niin alkaa pimpparallipeli jo hahmottumaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>
No joo, sepä leukailusta.
Voipa olla, että ei pidä kovaa meteliä tyhjäkäynnillä, mutta löydät varmaan jonkin moottorista/putkistosta johtuvan resonanssitaajuuden, joka pärähtää korvaan voimakkaasti. Jos siinä ei ole kuin yksi vaimennin, lisääntyy melu tasaisesti läpi koko kierrosalueen. Ainakin silloin kuuluu, kun annat koneelle happea reippaammin. Jos useampipönttöisestä ottaa yhden pois, lisääntyy melu usein vain jollakin kierrosalueella.
Katti ei mielestäni ja kokemukseen pohjautuen paljon vaimenna. Katin lisäämiset ja poistamiset ei ole vaikuttaneet ääniin ainakaan pienemmissä parilitraisissa nelipyttyisissä bensavehkeissä mitään. Laita siihen ahdin, se poistaa ääntä jo mukavasti. Samalla saat käyntiin tehosoundin, kun hömpötyksen yli kuuluu vihellys. Jos et halua alkaa säätämään bensanpaineiden, seosten ja sulaneiden mäntien kanssa, niin jätä kone itseimeväksi ja käytä ahtimesta tuunauksen pelkkä pakopuoli <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>