Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Rytari
ainaki jeepforumin mukaan se non snow plow on samanlainen, fixed ratio 700 sarjan simpukka (15. jotain päissä ja 16. jotain keskellä 2 7/8 kierrosta ratissa) kun xj:ssä vakiona ja siinä auraversiossa se vakionousulla oleva vahvempi 708 murikka 3.5 kierrosta laidasta laitaan.. mutta mistä noista tietää... ja sitte vaan peruskorjatut on mitä sattuu
|
Ei ole non-snowplow versio samanlainen ainakaan ollut niissä kuvissa mitä nähnyt, 98-99 V8 Durangon boksissa pitäisi olla isommat sisuskalut ja hieman vähemmän kierroksia reunasta reunaan, jossain näin Durangon boksin olevan 14:1 ja Jeepin boksit 16:1 välityksellä. Kääntöä pitäisi olla samanverran eli kääntösäteessä ei häviä; snowplow- boksi on se missä kääntöä on rajoitettu, mutta kierroksia sitten samanverran kuin XJ:ssä alunperin.
Osa oli näyttänyt laittavan PSC:n pykälää pienemmän pumpun käyttöpyörän alkuperäisen tilalle että tarjoaa enemmän nestettä simpukalle matalillakin jengoilla.
Toisaalta tämä(kin) on yksi niitä asioita mistä tuntuu olevan aika paljon ristiriitaista tietoa liikkeellä, mutta ainakin kuvien perusteella uskoisin tuon non-snowplow:n olevan se oikea versio. Puolen kierroksen heitto laidasta-laitaan ei luulisi tekevän ohjausta vielä liian hätäiseksi myöskään. Pitää vielä muistaa sekin, että joku tehdaskorjattu pumppu niin varaosapuljusta voi tulla se kääntörajoitettu versio vaikka pitäisi olla tavallinen.. Olen miettinyt samaa vaihtoa ZJ:hin, kun tuntuu vähän simpukassa välystä ja pientä öljyvuotoa havaittavissa. Toisaalta tallissa on ylimääräinen XJ:n simpukka mistä saa rauhassa korjattua uuden ja tekee samalla vaikka hydroassistille nipat kun purkaa osiin
