Ja jos tuo kerran on 1-pytyn yläkuolokohta, niin eikös se ole ihan loogista, että se kipinä tulee vasta aavistuksen sen jälkeen, kun mäntä on jo varmasti matkalla alaspäin? Kuvassahan virranjakajan järjestyksessä näkyy 1 olevan tulossa heti seuraavaksi kakkosen jälkeen. Eikös näissä mitsun koneissa PCM ohjaa lainkaan sytytysennakkoa?