Viime vuosituhannen lopussa oli sellainen epäonnen vuosi että keräsin kasaan kolmet sakot: kahdet alle 15km/h ylinopeudet ja sit jäin kaverin katsastamattomalla autolla kiinni. Puoli vuotta myöhemmin tuli kutsu kuulusteluihin mihin nöyränä menin lippulappunivaskan kanssa. Alkuasettelu oli kolmen viikon jäähy ja siitä lähdin tinkimään.
Viikko lähti siitä kun työn puolesta ajoin yli 60 000km/vuodessa.
Toinen viikko lähti koska päiväsakkojen yhteenlaskettu määrä oli alle jonkun maagisen rajan.
Kolmas viikko meni kuin esitin Herra Palvelupäällikön kirjoittama lappu missä kävi ilmi että firma tekee taloudellista tappiota jos Nuori Herra L-Andy ei ole puikoissa.
Lopputulos oli siis että saisin pitää kortin kirjallisella varoituksella. Tähän komissaario totesi että hyvinhän tämä meni, mutta! Koska silloin oli olemassa vuoden/kahden vuoden sääntö se tarkoitti käytännössä sitä että olin "ehdonalaisena" siihen päivämäärän asti kuin oli kulunut kaksi vuotta ensimmäisestä rikkeestä, jolloin mistä tahansa liikennerikkomuksesta olisi kortti mennyt viikoksi hyllylle. Tähän Suuri Päällikkö ehdotti että hän ottaa kortin viikoksi pois kesälomani yhteydessä jolloin kirjallinen varoitus jäisi tavallaan varalle mikäli ehdonalaisuuden aikana tapahtuisi se iljettävä asia että saisin neljännet sakot. Näin teimme. Sen jälkeen en ole saanut liiemmin nuhteita poliisilta, ylinopeutta tuli tosin ajettua silloin tällöin. Viime vuosina olen tosin ajanut nätisti, Serieksellä kun ei ole kiire mihinkään ja seuraavan sukupolven asentajan syntymän jälkeen ei perhekoslallakaan ajeta nopeusrajoituksia lujempaa...
Kun katsoo kylän parikymppisiä juustopäitä olisin valmis ottamaan takaisin 80-lätkän tuoreille kuskeille...
Andy
__________________
"Mutiaiset ovat paskat mudassa ja AT't kaikkialla muualla..."
L200 -99 tai joku sellainen
Land Rover 109" SIIa STW 1971 200Di
EX - Land Rover D1 V8 A -96
|