[Bj Andy]

Sääliä saa jos haluaa mutta ei ole pakko.

Ne kytkentä hammastukset on viistetty kytkennän helpottamiseksi ja sama viiste potkaisee sen etuvedon pois kun kytkentämuhvi menee yli sen viisteen rajan siinä kohtaa kun sitä nelikkoa kammetaan pois päältä.

Nää vehkeet on tehty käyttöä ajatellen ja kestää kyllä kaiken sen mitä kukakin arkiajossa vaan keksii. Offailut on aina erikseen. Eli jos ny tulee vaikka jostain metiköstä ja mudasta asfaltti tielle niin ei muuta kuin hanaa ja joko jonkun vaihdon aikana tai sitten kaasulla rytkäyttämällä se nelikko pois sitten kun sitä ei enää tarvi.

Toisin kuin tasauspyörästön lukossa tässä ei mikään jää puolitiehen siten että ne hampaat voisi katketa koska kytkentä on erilainen.

Napiksia kääntelee sitten miten kukakin tykkää... Ja muistaakseni siinä on sama juttu eli sen kytkentä holkin painaa jousi sinne vetoakselin päälle ja pakolla se sieltä irtoaa kun navasta kääntää... Tästä tosin en ole satavarma....