[Finderi]

[QUOTE Hiljempaakin saa ajaa.[/QUOTE] Juurikin näin, suomalaiseen liikennekulttuuriin tuo ei vaan tahdo milään sopia. On tiedetty jo pitkään tutkimustenkin perusteella että suomalaiset ei osaa/ymmärrä/halua toimia joustavasti ns. pakotetussa liikennevirrassa joka on ihan päivittäistä arkea tiheämmin asutuissa paikoissa (esim. Belgia, pinta-ala alle 10% Suomesta mutta asukkaita 10,4 miljoonaa ja paikallisesti paljon pahempiakin loukkoja löytyy).

Ja jokaisessa meistä asuu pieni Mäkinen, Mikkola, Alen, Vatanen, Rovanperä, Grönholm, Latvala tai Hirvonen kun se suoranpätkä aukeaa. Ollaan oikeastikin menestyviä yksilöurheilijoita ja kuskeista valtaosa pitää itseään keskimääräistä parempana, oikeasti iso porukka luulee itestään liikaa!

Silloin pitäis muistaa ne vaikeet kertoimet. Kova nopeus, riski kasvaa. Auto ei ollutkaan timmikunnossa, taas lisää. Kuski väsyksissä tai huoli päällä, puhumattakaan 0,8 promillesta ja riski ei nousekaan vain 2, 3 tai 4-kertaiseksi vaan ehkä 2, 4 tai 8-kertaiseen? Vakuutusyhtiön kavereiden mukaan esim. työpaikan menetys, läheisen vakava sairastuminen, ero tms. saattaa lisätä onnettomuusriskin pahimmillaan viisinkertaiseksi, toki yksilöllistä vaihtelua esiintyy. Siihen vielä "säännöt ei koske mua" -asennetta tai v**tu kun v*tuttaa niin sattuuhan sitä.

Typerin tapaus lähimenneisyyden uutisista oli mielestäni se kun ajelulle lähteneeltä työltä otti kaveriporukan humalainen poitsu väkisin auton avaimet koska piti näytellä miestä. Kaveri veti soratien mutkassa auton solmuun kuusen kylkeen ja sai tyyliin pari murtumaa, mutta tyttö kuoli. Jyvässeudun porukka muistaa varmaan tapauksen Norolantieltä.

Lentäjät sanoo aina että ongelma taivaalla laittaa laskeen nopeesti montako asiaa on tehty etukäteen oikein ja montako seikkaa on pelastumista vastaan. Homman saa tehdä vilkkaasti jos sattuu oleen vaikka 300 matkustajaa päällä. Jos tulos jää plussalle, saatetaan selvitä vähälläkin. Autohommissa tuon laskelman vois yhtä hyvin tehdä sillon kun klikkaa vyön kiinni ja tökkää avaimen virtalukkoon?