Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Eskimo
Kitkalukon ja kytkettävän palalukon huonot ominaisuudet samassa paketissa....?
|
No ei ole.
Tuohan ei ole kytkettävä lukko, vaan auto itse sitä ohjailee tarpeen mukaan 0-100% lukitukseen. Tavallisen kitkalukon huonot ominaisuudet puuttuu silleen, että tuo ei luista (tai ainakaan mä en ole saanut luistamaan) silloin kun ei pidä luistaa. Huono puoli on se, että tuo kun toimii hydraulipaineella ja hydraulipumppu on samassa paketissa, niin tarvitsee hiukan pyörimistä ennenkuin voi lukittua. Paikallaan lähtiessä sitä ei voi siis lukita valmiiksi. Noita ei varmaan voi jälkiasennuksena oikein helposti mihinkään laittaa, mutta 2005-2010 Grand Cherokeessa ja Commanderissa, Quadra-drive II nelivedolla varustetuissa, se on vakiona kaikissa kolmessa tasauspyörästössä. Ihan uusissa ei ainakaan etuakselilla ole enää ja vanhemmissa taas taisi olla viskot. Omat kokemukset noista lukoista pelkästään hyvät! Tuo Commanderini ei kyllä ole missään offikäytössä ollut, mutta lumessa, sorakasoissa ja pehmeissä paikoissa on lukot toimineet erinomaisesti ja ei tartte luistoneston pyöriä jarrutella...