Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat
Aiemmin Ladoga oli eräänlainen "hardcore safari" jossa pärjäs tavallisella  offipelilläkin, mutta nykyisin voitosta ajavat erikoisrakenteiset kisapelit ja kilpailustakin on tullut nopeuskilpailu erillisine erikoiskokeineen ja siksi vanhasta normi liikenteen seassa tapahtuvasta "koheltamisesta" on luovuttu turvallisuussyistä. 
Olis muuten sullakin ollut siitä traikusta huomattavastikin hyötyä kun kerran pelit laukee jo ennen kun ehtii eds kisapaikalle  Ei olis ainakaan tarvinnut hinurilla "raatoa" kotimaahan rahdata.
Jos lähdetään Ladogaan samalla tavalla kun Paratiisiin safarille, silloin kait on sama miten laitteet toimii, mutta jos tosissaan aikoo kisaa ajaa niin vähintä mitä autolle ennen kisaa tehdään niin käydään moottori ja tekniikka läpi mahdollisten vikojen eliminoimiseksi.  Ja kisassa tarvitaan aina myös huoltoauto, ei tuollaiseen kisaan kukaan järkevä lähde "soolona" (= ilman huoltoa) kilpaa ajamaan. Ladoga ei enää ole mikään "safari" vaikka vakioautoluokkakin siellä vielä mukana onkin! Paratiisioffailut ovat eri tapahtumia vaikka varmaan rankkoja nekin |
No miul oli luokkana Discovery mikä miust aika kaukana ees safaroinnista, todennäköisesti ois pärjänny vakio samaralla :-)