Jakolaatikko ongelmaan taisi löytyä ratkaisu, niiden vittumaisen näköisten ryhmäpyörästön neulalaakerien tilalle teen liukulaakerit tinapronssista, saa samalla hiukan ainevahvuutta lisää tuolle uudella hammasrattaalle, nimittäin neulalaakerin kanssa olisi jäänyt ainoastaan 2.5mm tavaraa ennen hampaita
Pitää tehdä lämpösovitteelal karkaistu soviteholkki noepan puolen rattaan sisän mihin sitten sovitetaan tuo uusi ratas, katsotaan miten äijän käy. Laskeskelin liukunopeudeksi tuolle laakerille 5m/s joten sekään ei ole ongelma. Ja tavaran toimittaja sanoi että kyseistä materiaalia käytetään muunmuassa suomalaisvalmisteisen vaihdelaatiko osissa, että lie välttänee myös tojotaankin.