Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma
tuollainen kytkentäloota aiheuttaa ison jännitepiikin katkaistessaan virran jos tuota piikkiä ei ole vaimennettu. Piikki tuhoaa elektroniikkaa. Sama piikki tulee kun irrotetaan ulkoinem apuakku. Paras tapa erottaa akut on käyttää diodisiltaa suoraan laturissa. Voipi olla, että ei löydy vakiona kaikkiin autoihin ja vaatii vielä laturin latausjännitteen noston kumoamaan diodin 0,6 V jännitehäviön. Käytössä veneissä yleisesti.  |
Ei tee mitään jännitepiikkejä, ei ainakaan kovin isoja, verrattuna esim. strattimoottoriin.
Ja tuo diodisilta laturiin: Itse asiassa laturissahan on jo toiselle akulle diodisilta, lisätään vaan positiiviset diodit hupiakulle.
Mutta: tuolla kytkennällä lataa molempia akkuja yhtä aikaa, tosin ei tuo erotusrele tilanteeseen paljoakaan parannusta tee.
Ja sitten vielä erotusreleen kytkentään: suosittelen kytkemään ison sulakkeen kautta suoraan laturin ulostuloon, ei starttiakun + napaan.
(Laturistahan se sähkö tulee, ei akusta!)