Prikalliset pultit saa käyttää uudelleen, mutta suosittelen siirtymistä uuden mallin pultteihin, kun ne menee oikeeseen momenttiin (siis venähtää oikeassa momentissa) laakista.
Omakohtaisesti voin sanoa, jotta vanhoilla pulteila taiteiltiin 2tuntia, jotta saatiin pultit oikeaan momenttiin, kun uudet menee laakista oikeisiin arvoihin!!!
Sitte kansia en tiedä / ole kuulutkaan haljenneen missään bensa mallissa, mutta lohkoja on kylläkin haljennut nakutuksen takia!!!
Ja paineiden syntyyn, just niinku Pee kirjotti, uudella toimivalla korkilla ja sen jäkeen lottokoneella arpa kumpi puoli, mielummin molemmät ettei tarvii arvata tuliko kuntoon vai ei...
Tietenkin jos olis kuten kaverin 1940 Ford:ssa, autossa on kaksi jäähdytysjäjestelmää, kummallekkin lohkolle omansa (ja yhdessä syylärissä vain yksi korkki, vaikka on kaksi osainen!!!), olis helppoo kattoa kumpi puoli vuotaa
