Nonneh, omaan split-caseen lopulta varovasti mallailtu välityksiä. Näillä rattailla kokonaisvälitykseksi tuli ~3.2 ja tuntuu ettei pelkällä hitaanpuolen ratasparin vaihdolla kyllä saa yhtään tiheempiä enää muokkaamatta hidas/nopea-alueen siirtohaarukkaa, tai jättämällä koko nopean alueen pois. Myöskin se pienempi ratas on jo niin pieni, että hampaat lähtee käytännössä suoraan akselin pinnasta. Tiheemmissä välityssarjoissa on sitten ilmeisesti myöskin ensiövetorattaat vaihettu?
Kolmesta kohtaa piti puhkasta jakis kokonaan ja siirtohaarukkaan jäi matkaa jotain millin verran.
Ei ollu paljosta kiinni, etteikö tarviis puhkoa ollenkaan.
Vastaavia rataspareja _saatetaan_ tehdä täällä kulmilla lähitulevaisuudessa. Erittäin jyrkkä Ehkä. Ja mitä luultavimmin suorahampaisena.