Onko anturi pakosarjassa kiinni vai vähän matkan päässä? Isommissa(wärtisilä ym.) padoissa normi lämmöt 350-450C 85-90% tehoilla... Jos nousee siitä lähemmäs 525 aletaan jo ihmettelemään pumppua ja/tai suuttimia, että meneekö "raakana" tavaraa sylinteriin. Ottaa site huomioon että nää koneet pyörii tarvittaessa vuoden putkeen näillä tehoilla ja arvoilla. Toi 500C kuulostaa aikas kovalta pikkukoneessa... Mitään varmaa en sano, kun en ole autoriisseleihin sen enempää perehtynyt.
