Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Tapsala
Alustavien testien mukaan toimii ihan ok, vielä ei oo tullu kauheen pahaan paikkaan autoo upotettua, et kovat vedot viä uupuu. Lumihangessa menee komeesti nopeella vaihteella ja sit hitaalla puolella on sit viä kuuskertaa emenpi voimaa...
Pumppu on gen 1 hammaspyöräpumppu 6 cm3/kierros. Valkkasin tollasen pikkupumpun kun sitä saa pyrittää lujaa, muistaakseni 4000rpm jatkuvaa. Arvioin et jos moottori kiertää 5000rpm, niin pumppu pyörii jotain reipas 6000rpm, et ihan rajottajaan asti ei kannata kierrättää vinssatessa. Vinssihän on tarkotettu toimiin tolla ohjaustehostimen pumpullakin, ja siitähän ei kauheen isoja litroja iroo. Kun ton magneettikytkimen kytkee pois päältä, niin joutuu hiukan polkaseen kaasua koneelle, et luultavasti siä kytkimessä on joku hammastus, joka irrottaa vasta moottorijarrulla. Vielä ei oo kuulunu minkään näkösiä riemunkiljasuja hihnasta.
|
jos olisikin joku hammastus magneettikytkimessä niin helpotaisi elämää, normi ilmastoinnin magneettikytkin ei kestä ottaa kovin monta kw vääntöä läpi. ajatuksena ja toteuksena varsin hieno juttu, ja jos käytäntö osoittaa sen toimivaksi oikeesti vinssatessa niin vielä parempi. kunhan saat kuormitettua oikein kunnolla niin laita tietoa että pitääkö kytkin.