Hyvältä näyttää.. Pajero kävi öjynvaihdossa ja hälyttäviä vuotoja ei ollut missään.
Jakoremmin kiristin menee uusiksi viimeistään seuraavassa öljynvaihdossa, kun oli aavistuksen verran löysällä.
Oli puhetta tuosta turbosta ja kuulemma tuo 0,8 on ihan normi paine jonka se laskee pihalle. Neuvoi testaamaan hukkaportin toiminnan, niin että laittaa varovasti painetta tuohon kellolle pumpulla.
Vasta oli kuulemma korjannut vastaavan ongelman ja syyllinen oli silloin jumittunut hukkis.
Täytyys lähteä tutkimaan, muttaku sataa räntää
Tietysti sen polttoainemittarin voisi tutkia vielä ja katella tuo tankin liitin.
onnistuu auton sisätiloissa
