Samat?
Muistini mukaan jossain kytkinpakettilaatikossa luki joskus sekä 2L-T että 3VZ ja vieläpä tais olla 220mm kytkin.. No joka tapauksessa esim QH merkin kytkin ravistaa vaik oli hiluksiin tehty,Lipposen 220mm XHDCCCP kytkin luistaa vaik pitäs olla junan kestävä. Itte valkkaisin sen levyn ja asetelman sen mukaan minkä koneen persiiseen se on tarkotettu,ja LJ/Runner tapauksessa muistakaa kattoa et se painelaakeri on oikean korkuinen, niitä ku on ainaki kahta sorttia. Sit sotketaan pakkaa sen verran et (muistaakseni) 3VZE ssä ja 4Y ssä on sama kytkin vaik toisaalta vanhoissa runnereissa pitäs olla aina 240mm kykä,sekä diesel että pensa koneisissa. Ja 4Y on nelipyttynen 2.2 pensakone.
|